出品 | 搜狐汽车
9月14日，奕境汽车正式发布全时空安全架构「天穹智盾」。奕境汽车相关负责人曾清林首次系统阐释品牌安全技术体系，同时公开了首款搭载该架构的车型奕境X9，在感知预判、车身结构、电池防护、应急营救及车内健康等维度的多项测试数据。
![1.jpg]()
传统汽车安全体系中，被动安全、主动安全、智能驾驶辅助、电池安全等模块多为分域独立运行，分别对应事故后减伤、事故中干预、事故前预警等不同阶段。而真实事故往往涉及多维度连续风险，「天穹智盾」的设计思路是将车辆安全纳入时间与空间的整体框架，覆盖事前预判、事中干预、事后兜底全流程，实现多安全模块的协同运作。该架构分为两部分：依托华为乾崑智驾 ADS 5 的感知与决策能力构成「预判之盾」，负责风险识别与主动干预；整车本体的车身、电池、营救、健康防护体系构成「守护之盾」，负责碰撞过程及后续的乘员保护。
![2.jpg]()
![3.jpg]()
感知硬件方面，奕境X9配备新一代896线双光路图像级激光雷达，采用四激光雷达方案，包含1颗前向激光雷达与3颗分置车身两侧及后方的高清固态激光雷达，整车合计搭载32个融合感知传感器。车辆的前向激光雷达可识别120米外14厘米高的障碍物，横向探测精度较传统超声波雷达提升5倍、距离精度提升2倍。配合车端与云端协同，系统可对5公里外的远距离险情推送预警，2公里处给出行车提示，162米范围内实现精细化识别与主动避让。 在公开测试场景中，夜间对向远光灯环境下，激光雷达可识别小型障碍物并规划绕行路线；夜间大雨低能见度环境下，毫米波雷达可穿透雨幕识别路障、假人、故障车辆等目标并完成主动避让。
![4.jpg]()
车身结构上，奕境X9采用6纵11横笼式车身架构。厂商完成的正面偏置碰撞测试中，使用约2.48吨的移动壁障，碰撞速度为105公里/小时，测试后乘员舱结构完整、A柱无明显变形、四门可正常开启、电池无泄漏无起火。车身用料方面，官方数据显示高强钢与铝合金占比达92.4%；A柱内嵌2300MPa热气胀管梁，侧围配备同强度热成型双门环与车门防撞梁；B柱采用2400MPa超高强度钢材。 车顶静压测试中，车辆承受16吨集装箱垂直静压后，A柱、B柱及车门结构保持完整，车门可正常开启。
![5.jpg]()
电池防护层面，奕境X9搭载宁德时代电池，构建四道防护结构：正面设置防护横梁，侧面采用铝合金门槛梁分散能量，底部采用聚脲涂层+钢板+聚脲涂层的三层结构，电芯内部使用气凝胶隔热材料阻断热扩散。此外官方还将完成碰撞测试后的电池拆解后继续进行极限测试，其中明火燃烧测试时长为180秒，约为现行国家标准的2.6倍。
![6.jpg]()
应急营救方面，车辆同时保留机械开门结构与电控解锁冗余，车内中央位置配备超级电容，在主电源失效时仍可为中控锁、儿童锁供电。车辆配备E-Call紧急呼叫功能，可同步上报车辆位置与事故信息。针对驾驶员失能场景，系统设置三级应对机制：20秒内通过声、光、触觉唤醒驾驶员；唤醒无效则自动减速、开启危险报警灯、向右变道停靠应急车道；车辆停稳后自动解锁车门、车外投射SOS标识、鸣笛并同步救援信息。
![WX20260915-095113.png]()
据介绍，「天穹智盾」安全架构覆盖被动安全、主动安全、智能安全、电池安全、营救安全与健康安全多个维度，是对传统分域式安全体系的整合升级，奕境X9也将作为该架构的首款落地车型和大家见面。
